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增长月份-比亚迪秦9月份的销量为2150辆-泾阳新闻

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除此之外,比亞迪的其他車型也有不俗表現,如唐家族9月份銷量為5231輛,環比增長8%,比亞迪秦9月份的銷量為2150輛。

從已經公布銷量的車企數據看,9月份僅有少數車企實現銷量逆襲,比如表現搶眼的比亞迪汽車:9月份比亞迪全系車型銷售40096輛,其中燃油車同比增長35.2%,環比增長達到40.2%;前9個月,比亞迪累計銷售乘用車329094輛,其中新能源車佔185919輛,同比增幅高達37.4%。

宋家族的另一成員——宋MAX也表現不錯,9月銷量6758輛,環比增長52%,累計銷量超22萬輛,在9月中國品牌10萬級家用MPV銷量榜中獨佔鰲頭。

業內人士預計,隨着年底臨近,比亞迪燃油車和新能源車將延續熱銷勢頭,全年銷量也將逆勢增長,再創新高。文/張景嵩

宋Pro助推宋家族銷量破3萬在比亞迪家族車型中,表現最突出的當推比亞迪宋Pro。今年7月上市的宋Pro,作為一款新車,其表現可以說讓所有競爭對手都刮目相看:首月銷量5542輛,次月銷量便破萬,達到10315輛,而9月份,宋Pro的銷量依舊在快速增長,達到15039輛。可以說,這款車目前已成為緊湊型SUV市場的一匹黑馬。

能夠逆勢增長,首先得益於比亞迪e系列的表現:9月e系列銷量為2726輛,環比增長12%。其中,剛剛上市的全新車型e2,憑藉著年輕時尚的造型設計和引領同級的操控性能,迅速成為「爆款」,上市首月就賣出2078輛。而純電「小鋼炮」元EV,9月份也實現了3051輛的銷量,累計銷售超過了16萬輛,成為比亞迪新能源車總產銷突破70萬輛的重要力量。

e系列開始發力不光是燃油車產品受歡迎,作為新能源車企的領軍者,比亞迪也表現優異。今年下半年,受新能源汽車補貼退坡影響,比亞迪新能源汽車也受到了一定的衝擊,如DM車型的銷量連續三個月下滑。儘管如此,1-9月比亞迪新能源汽車累計銷量仍實現了34.31%的同比增長,比亞迪在中國新能源汽車市場的佔有率依然達到24%。

作為自主品牌車企的代表,比亞迪為何能一枝獨秀?這或許還是要回到產品來說。

宋Pro與宋MAX的共同增長,成功助力比亞迪宋家族在9月份的總銷量達到21797輛,同比增長34%,環比增長27%。

如果用一個詞來形容今年的車市,「跌跌不休」也許再恰當不過了。儘管9月份一直被譽為車市「金九」,但今年9月,國內車市依然沒有好轉的跡象。據全國乘聯會公布,9月份狹義乘用車(轎車+SUV+MPV)零售量為178.14萬輛,同比下降6.5%;1-9月,狹義乘用車綜合累計銷量同比下跌8.6%,燃油車和新能源車雙雙負增長。

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